වාත්තු යකඩ විශාල ප්‍රමාණයේ ලෝහ ආසන ගේට් කපාටය අතුරු මාර්ගයක් (GV-H-16)
ඉක්මන් විස්තරය: අතුරු මාර්ගයක් සහිත ලෝහ ආසන සහිත ඩක්ටයිල් යකඩ ගේට් කපාටය
සැලසුම් ප්‍රමිතිය: BS5150
ශරීර ද්රව්ය: ductile යකඩ GGG50
කූඤ්ඤය: ඩක්ටයිල් යකඩ ලෝකඩ
ආසන මුද්ද: ලෝකඩ
නාමික විෂ්කම්භය: 16″ DN400
පීඩනය: PN16
අවසන් සම්බන්ධතාවය: RF. ෆ්ලැන්ජ්
මුහුණට මුහුණ: BS5150
වැඩ කරන උෂ්ණත්වය: -30℃~+200℃.
පරීක්ෂණය සහ පරීක්ෂාව: API 598.
Gland Gate කපාටය
නිෂ්පාදන පරාසය ප්‍රමාණය: 2″-1200″
සම්බන්ධතාවය: Flange කෙළවර EN1092-1 ට අනුකූල වේ
පවතින ශරීර ද්රව්ය: වාත්තු යකඩ GG25, ඩක්ටයිල් යකඩ GGG40, GGG50
පවතින කුඤ්ඤ ආසනය: ලෝකඩ, මල නොබැඳෙන වානේ, EPDM, NBR
විකල්ප නිර්මාණය: EN1074/ EN1711 DIN3352 BS5150
විකල්ප: O S& Y කඳ
ප්‍රමාණයේ පරාසය: 50mm- 1200mm (2″-48″)
පීඩන පරාසය: PN6, PN10, PN16
විකල්ප මතුපිට වර්ණය: RAL5002, RAL5015. RAL5005, සුදු හෝ අභිරුචිකරණය කරන ලද.
විකල්ප මෙහෙයුම: හෑන්ඩ්වීල්, විස්තීර්ණ ස්පින්ඩල්, කඳ තොප්පි.
1. By pass valve යනු කපාටයේ ඉදිරිපස සහ පසුපස අතර ඇති අධික පීඩන වෙනස හේතුවෙන් විවෘත ප්‍රතිරෝධය විශාල වීම වැළැක්වීම සඳහා ප්‍රධාන කපාටය සඳහා වන ආරක්ෂක පියවරක් වන අතර කපාටය විවෘත කිරීම පහසු නොවේ, විශේෂයෙන් සමහර විශාල වරායේ විෂ්කම්භය හෝ අධි පීඩන පයිප්ප. අධි පීඩන නල මාර්ගය විවෘත කිරීමට පෙර, අධික පීඩනය හදිසියේ ගලා ඒම සහ කපාටයට යටින් ඇති නල මාර්ගයේ බලපෑම වළක්වා ගැනීම සඳහා බයිපාස් කපාටය හරහා පීඩනය ලිහිල් කරනු ලැබේ. නැතහොත් කපාටය හරහා පීඩන වෙනස ඉතා විශාල වන අතර ව්යවර්ථය ඉතා විශාල වේ. ව්‍යවර්ථයෙන් කපාටයට වන හානිය වළක්වා ගැනීම සඳහා, පළමුව පීඩනය ලිහිල් කිරීම සඳහා කපාට බයිපාස් විවෘත කරන්න, ඉන්පසු ප්‍රධාන කපාටය විවෘත කරන්න.
2. උපස්ථ නල මාර්ගයක් ලෙස භාවිතා කරන, විශාලතම වාසිය නම් ප්‍රධාන කපාටය අසමත් වූ විට හෝ නඩත්තු කිරීමට අවශ්‍ය වූ විට, එය බයිපාස් කපාට සංසරණයෙන් විවෘත කළ හැකි අතර සාමාන්‍ය නිෂ්පාදනයට බලපාන්නේ නැත.
ජලය, මුහුදු ජලය, අපද්රව්ය, වාෂ්ප, තෙල්, ආදිය.
